La piste cyclable de la rue Bloor Ouest, à Toronto, cause des « embouteillages incontrôlables » et mine le chiffre d'affaires des commerçants du quartier, soutient une poursuite de 10 millions de dollars déposée contre la Ville par une quarantaine d'entrepreneurs.

Les plaignants incluent des restaurants, des dentistes et une boutique de lingerie.

Qualifiant la piste cyclable de désastre complet, ils demandent, en plus des dommages, une injonction pour la démolition du tronçon construit en 2023-2024, et le rétablissement de quatre voies de circulation automobile.

La piste cyclable de la rue Bloor est l'une des trois que le gouvernement de Doug Ford a promis de démanteler à Toronto, citant aussi la congestion routière.

Selon la poursuite, la Ville a fait preuve de négligence et la conseillère municipale locale Amber Morley, de méfait. Les commerçants les accusent entre autres d'avoir manipulé le public durant la période de consultations.

Nous ne somme pas pas contre les pistes cyclables et la sécurité des cyclistes, explique Sam Pappas, propriétaire du pub Crooked Cue, qui propose de nombreux billards. Cette poursuite concerne la manière dont ces projets sont développés.

Un peu plus loin, Larry Csonka, gérant du magasin Cheesy Place ajoute : Les client n'ont pas beaucoup d'accès. La plupart des gens qui viennent dans un magasin comme le nôtre sont des gens qui veulent faire des achats et viennent en voiture.

Les plaignants affirment que la piste cyclable, qui a mené à la perte de deux voies pour les voitures, est utilisée par seulement par 2 % des résidents du quartier. Ces allégations n'ont pas été prouvées devant les tribunaux.

La mairesse cherche un compromis

En entrevue à CBC mercredi matin, la mairesse de Toronto, Olivia Chow, a répondu que la Ville collaborait avec les commerçants pour voir s'il est possible de rétablir une voie pour la circulation automobile, sans démolir la piste cyclable.

Elle ajoute que la Ville collabore avec le ministre des Transports Prabmeet Sarkaria au sujet des pistes cyclables des artères University et Yonge, que la province veut également démanteler.

L'objectif, dit-elle, est d'éviter de gaspiller de l'argent pour la démolition de pistes cyclables.

Avec des informations d'Andréane Williams

Avec les informations de CBC